No inicio do ano, a Volkswagen lançou no Brasil a nova geração do Polo. Com motor 1.0 TSI, era questão de tempo até aparecer alguns projetos interessantes espalhados pelo país. Pois bem, viemos aqui para lhes apresentar um desses projetos – ainda em andamento – e esperamos que gostem.

As rodas são originais, de 16 polegas calçadas com pneus 195/55 R16 e alguns detalhes ao melhor estilo caçadores de velocidade. O que recebeu atenção foi a altura e a estabilidade do carro, que agora tem um conjunto de molas especiais da nacional JJ.

O motor é o já conhecido 1.0 turbo, porém com recalibragem no acerto e que passa a gerar 128 cavalos no etanol. Para um folego extra, o conjunto ganhou intake Nova Racing com filtros K&N. O cambio é automático de 6 velocidades e com trocas no volante através do paddle-shift.

O sistema de escapamento original foi todo refeito pela Romão Escapamentos Especiais. Agora o Polinho conta com um sistema direto após o catalisador, sem intermediário e com tubos de 2.1/4″. O abafador final é um Barenwald, modelo Dresden.

No interior o que chama atenção são os bancos esportivos com forração e costuras vermelhas personalizados. No mais, o carro é original. Energia extra para os famosos aceleros e conforto para uso diário.

O projeto tem personalidade forte, é de extremo bom gosto e foi pensado nos mínimos detalhes pelo idealizador. Confira mais detalhes em nossa galeria de imagens, e fique ligado nas atualizações do bólido em nossas redes sociais. Até a próxima!

Gabriel Kavalieris
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