No inicio do ano, a Volkswagen lançou no Brasil a nova geração do Polo. Com motor 1.0 TSI, era questão de tempo até aparecer alguns projetos interessantes espalhados pelo país. Pois bem, viemos aqui para lhes apresentar um desses projetos – ainda em andamento – e esperamos que gostem.
As rodas são originais, de 16 polegas calçadas com pneus 195/55 R16 e alguns detalhes ao melhor estilo caçadores de velocidade. O que recebeu atenção foi a altura e a estabilidade do carro, que agora tem um conjunto de molas especiais da nacional JJ.
O motor é o já conhecido 1.0 turbo, porém com recalibragem no acerto e que passa a gerar 128 cavalos no etanol. Para um folego extra, o conjunto ganhou intake Nova Racing com filtros K&N. O cambio é automático de 6 velocidades e com trocas no volante através do paddle-shift.
O sistema de escapamento original foi todo refeito pela Romão Escapamentos Especiais. Agora o Polinho conta com um sistema direto após o catalisador, sem intermediário e com tubos de 2.1/4″. O abafador final é um Barenwald, modelo Dresden.
No interior o que chama atenção são os bancos esportivos com forração e costuras vermelhas personalizados. No mais, o carro é original. Energia extra para os famosos aceleros e conforto para uso diário.
O projeto tem personalidade forte, é de extremo bom gosto e foi pensado nos mínimos detalhes pelo idealizador. Confira mais detalhes em nossa galeria de imagens, e fique ligado nas atualizações do bólido em nossas redes sociais. Até a próxima!
Gabriel Kavalieris
kavalieris@gearboxbr.com
Instagram: gearboxbr
Animal esse Polo “GTI”
Muito mesmo! Obrigado pela visita!
Não gostei dele ter mudado os emblemas. Devia ter deixado o original “200 TSi”. Trocar por esse “GTi” ficou meio paia na minha opinião, tipo os caras que colocavam o emblema do Audi nos Fuscas… E ficaria legal mais baixo. De resto, tá ok.